Причина: дефицит запчастей из-за санкций. Журналисты выяснили, что в компаниях есть негласное распоряжение, чтобы не заносить неисправности в бортжурналы. Кроме того:

• В авиакомпаниях выросло число опасных инцидентов

• С российскими SSJ-100 проблем еще больше, чем с иностранными Airbus и Boeing. Да, наш самолет за 9 лет импортозамещения так и не импортозаместился

• Каждый 10-й самолет в РФ не взлетал более 3 месяцев. Это связано с сокращением рейсов, поломками, ожиданием запчастей или борт сам разбирают на запчасти

• Раньше лайнеры обслуживали в сертифицированных центрах. Сейчас — в Иране. Иран считается худшей страной по авиабезопасности на Ближнем Востоке

• В 2021-м году Аэрофлот закупил запчастей на сумму в 10 раз превышающую аналогичные траты ВСЕХ а/к в РФ в 2022-м

Если так пойдет и дальше, то авиакатастрофы станут лишь вопросом времени. А предпосылок к изменениям в лучшую сторону не предвидится.